雙泵卸荷系統(tǒng)是指轉(zhuǎn)向泵供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多余的液壓油在卸荷閥處與工作泵所泵液壓油合流一起供給工作系統(tǒng)，當(dāng)工作系統(tǒng)的壓力大于卸荷閥的預(yù)定壓力時(shí)，來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多余液壓油通過卸荷閥直接回油箱。裝載機(jī)維修人員來為大家分析一下其中的故障原因：

(1)方向發(fā)飄

系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)排盡系統(tǒng)空氣：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動(dòng)插鍵磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸、撥銷磨損，應(yīng)更換相應(yīng)的磨損件。

(2)單側(cè)無方向

即整機(jī)只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，原因主要是轉(zhuǎn)向缸一腔漏油，另一腔完好，應(yīng)更換損壞的油封。

(3)突發(fā)性無方向

即轉(zhuǎn)向盤只是空轉(zhuǎn)，而整機(jī)則不能轉(zhuǎn)向。原因及排除：轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向桿的半圓鍵損壞或漏裝，應(yīng)更換或重裝半圓鍵：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動(dòng)插鍵嚴(yán)重磨損而打滑，應(yīng)更換聯(lián)動(dòng)插鍵；轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)子和定子嚙合副嚴(yán)重磨損，不起計(jì)量馬達(dá)的作用，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向器簧片斷裂，應(yīng)更換簧片或轉(zhuǎn)向器。

(4)自動(dòng)轉(zhuǎn)向

這是流量放大閥閥芯對(duì)中性差引起的，即在自由狀態(tài)下放大閥處于一定的開度，使轉(zhuǎn)向缸動(dòng)作而自動(dòng)轉(zhuǎn)向，應(yīng)通過增、減墊片調(diào)整閥芯的自由狀態(tài)位置，使其居中。