裝載機工作裝置狀態(tài)的好壞直接影響機器的工作效率及工程進度,裝載機技術人員現(xiàn)將其在工作中常見的幾個故障分析如下。
經(jīng)過分析及具體實踐找到了快速診斷、排除故障的簡便方法:
(1)將裝載斗裝滿載荷,舉升到極限位置;再將動臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機熄火,液壓泵停止供油,觀察動臂的下沉速度;然后將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂的下沉速度明顯加快,則內(nèi)漏原因出自動臂操縱閥。同樣對于鏟斗收斗無力現(xiàn)象,也可以利用類似方法,根據(jù)操縱桿在中位和后傾位置時翻斗油缸的伸縮情況進行判定。
(2)檢查動臂油缸活塞密封環(huán)是否損壞。將動臂油缸活塞縮到底,然后拆下無桿腔油管,使動臂油缸有桿腔繼續(xù)充油,如果無桿腔油口有大量的工作油泄出(正常的泄漏量應≤30ml/min),說明活塞密封環(huán)已損壞,應立即拆換。
(3)若分配閥的O型密封圈老化、變形或磨損,閥桿外露部分銹蝕,致使密封面遭破壞,則會造成分配閥外泄漏。此時應更換O型圈,如果閥桿端頭銹蝕嚴重,可將銹蝕部分磨掉,然后進行銅焊,使之恢復到原有直徑閽打磨光滑。若分配閥的閥芯和閥套磨損嚴重,則會造成內(nèi)泄漏,此時應更換分配閥,若條件允許也可在閥芯表面鍍鉻,然后與閥套配對研磨使其配合間隙達到0.006~0.012mm且無卡滯現(xiàn)象。
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