說(shuō)說(shuō)裝載機(jī)活塞桿彎曲的原因及措施

通過(guò)計(jì)算和分析， 裝載機(jī)活塞桿彎曲的原因是：動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過(guò)小，說(shuō)明裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支承寬度應(yīng)增加；動(dòng)臂缸下端排料處沉積料積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損，說(shuō)明沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。

裝載機(jī)活塞桿彎曲的改進(jìn)措施是：

（1）增加支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2～1.5倍。

（2）在裝配過(guò)程中，充分利用調(diào)整墊保障動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂的配合間隙與對(duì)中性，增強(qiáng)調(diào)整墊材料抗磨性能。

（3）改進(jìn)排料結(jié)構(gòu)；增加排料板的開(kāi)口距離和傾斜角度，減少落料的積存，利于落料順利自然排出；增加動(dòng)臂缸下端與主機(jī)連接處排料的距離，以利于大尺寸石料的排出。

（4）使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定對(duì)積存料定期清理的要求。改進(jìn)后，裝載機(jī)活塞桿未再發(fā)生彎曲。

談?wù)勓b載機(jī)一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力的原因

裝載機(jī)主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對(duì)硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。山東裝載機(jī)

在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機(jī)動(dòng)性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機(jī)械。

如果發(fā)生裝載機(jī)一檔驅(qū)動(dòng)無(wú)力的情況，解決辦法先檢查變速表的壓力，是否在一擋位置有降壓的現(xiàn)象。如果壓力在98.1KPa以下，一擋驅(qū)動(dòng)就會(huì)無(wú)力。山東裝載機(jī)

造成這些現(xiàn)象的原因是一擋活塞環(huán)擦傷或磨損過(guò)大，使壓力油泄露過(guò)多，從而使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú) 力。另外，還可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞，造成大量的壓力油滲漏；如果故障是上述原因造成的，需要把變速箱吊出，拆開(kāi)替換損傷的活塞環(huán)和密封圈；如果變速壓力表在一擋位置沒(méi)有降壓的情況，很可能是變速拉桿沒(méi)有調(diào)整好，使裝載機(jī)一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力，應(yīng)重新調(diào)整變速拉桿，使它到達(dá)規(guī)定位置。

裝載機(jī)拆裝時(shí)的注意事項(xiàng)

裝載機(jī)是一種用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在進(jìn)行拆裝的時(shí)候有以下事項(xiàng)需要注意：

（1）機(jī)器的解體在地面礦方設(shè)備庫(kù)房完成，解體時(shí)的起吊裝置采用礦方設(shè)備庫(kù)房?jī)?nèi)的天車(chē)。

（2）在對(duì)機(jī)器解體時(shí)，按照使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，解體成部件，各部件的螺栓、墊圈、銷(xiāo)子等要妥善保管，并執(zhí)行好分裝、分運(yùn)制度，以免丟失或損壞。山東裝載機(jī)

（3）裝載機(jī)解體下的部件要輕拿輕放，內(nèi)螺孔用棉紗塞堵，栓塞等部件要加包裝，以免在運(yùn)輸過(guò)程中碰損。

（4）解體機(jī)器時(shí)要有專職人員統(tǒng)一指揮，不得隨意拆卸，保障施工安全。

（5）解體拆卸過(guò)程中，機(jī)器起吊臂下嚴(yán)禁站人。

（6）在油箱拆卸時(shí)先用煤油清潔要拆卸油箱口周?chē)奈畚?，避免工件上的污物進(jìn)入油口。

（7）當(dāng)拆卸裝載機(jī)油箱時(shí)，操作者不允許袋手套，避免纖維進(jìn)入油口。