小型裝載機曲軸箱出現異響原因和解決方法

小型裝載機作為生活和工作中常見的工程機械之一，大大提高了工作效率，但是經過長時間的使用或者保養(yǎng)的不注意，小型裝載機還是會出現一些問題的，比如裝載機曲軸箱出現異響。

小型裝載機高速運轉時，如果出現“咯噔、咯噔”悶擊聲，減小油門時尤為明顯，這是主軸瓦軸向間隙過大所致；沿汽缸上下各處均有類似小鐵錘輕擊鐵塊的聲音，排氣管冒藍煙（伴有燒機油現象），用長柄螺絲刀抵在汽缸體處更容易聽到，即可斷定是活塞環(huán)側隙過大或環(huán)折斷所致。

在裝載機汽缸全長部位聽到沉悶的“空咚、空咚”敲擊聲，且打開加機油口蓋時發(fā)現有氣泡（說明有漏氣現象），這是活塞與缸套配合間隙過大所致；若在同一部位略靠曲軸方向聽到“嘎、嘎、嘎”撞擊聲，則是連桿扭曲致使其在工作中搖擺產生的敲擊聲，后兩種聲響在改變柴油機轉速時更明顯，且較易于區(qū)別。

當裝載機突然改變負荷時，在曲軸箱附近可清晰地聽到短促的鈍啞的敲擊聲，并隨負荷或轉速的增加而急劇變化，響聲增大，無負荷時則不明顯。這是連桿瓦過度磨損而造成連桿瓦與連桿軸頸配合間隙過大所致；若使柴油機某缸斷油，如果此異響立即消失，則說明是該缸的連桿瓦響。

小型裝載機運行前的注意事項和行駛注意

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。

啟動小型裝載機之前要先檢查發(fā)動機的油量和水量是否加足。并將各操作桿放在空檔位置，經檢查合格再發(fā)動機器低速運轉，同時檢查各種儀表是否運作正常。

堅持裝載機的例行保養(yǎng)，機械經常保持完好，機件失靈，必須檢修好，在機械運轉中，禁止進行清潔、緊固、潤滑、調整等各項工作。

小型裝載機在開車前，注意檢查周圍是否有障礙物和危險物，對工作地段有影響施工的障礙物等必須事先清除后再進行工作，酒后禁止開車。

操作裝載機時，司機必須精力集中，不準吸煙和與他人玩笑打鬧，不要勉強操作，嚴禁非司機開車。裝載機在公路上行駛，要嚴格遵守交通規(guī)則、法令。中速行駛，安全禮讓，下坡時，禁止空檔滑行。

在土質堅硬情況下，裝載機不準強行推鏟，以免損壞機件，必須選用其它機械翻松后，再用裝載機工作。嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程，每次工作完要將裝載機擦拭干凈，檢查各部位緊固、潤滑、調整情況。每工作200-250小時進行一次一級保養(yǎng)，檢查調整各部間隙，緊固各部軸承，更換機油。每次工作下班時，應將裝載機開到安全地段，不準停在坑洼流水處，要做好運轉記錄，關閉門窗加鎖后，司機方可離崗。